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文章来源：三好五金网 | 2024-03-22

未来中国航空及多种轨道交通用铝需求与日俱增！

【铝道】铝型材是一种应用非常广泛的金属材料，不但日常生活要用到铝型材，航空航天、汽车等高端制造业也需铝型材的支撑。回顾全球铝型材工业的发展，可以看到，铝型材消费在全球范围内、在各个应用领域基本上都是保持增长的，其增长的动力不仅来自于应用领域自身规模的扩大，更受到铝型材应用程度不断加深的推动。

我国铝消费增长强劲

据数据显示，2016年我国铝消费总量达到3250万吨，同比增长8%，预计2017年铝消费将达到3470吨，同比增长6.77%。根据十三五有色金属工业规划，到2020年我国铝消费总量将达到4300万吨，年期间的年均复合增长率（CAGR）将达到7.24%。

从下游行业应用来看，建筑业仍然是我国铝材较大的应用领域，占比33%，其次是交通、电力、包装、机械制造等。而以美国为例，交通运输是靠前大用铝领域，占比达39%。

吊杆

汽车轻量化拉动铝材消费扩张

汽车产业是用铝较多的产业，铝合金因其密度低，单位质量的能量吸收能力强等特性是汽车轻量化的优选材料。

2016年发达国家每辆轿车用铝量平均达千克/辆，铝化率达15%以上，中国汽车用铝量约为110千克/辆，铝化率仅为5%，与发达国家差距明显。

根据预测，2020年中国单车用铝量电热膜达到180KG/辆的水平，新能源汽车达到200KG/辆，那么我国的汽车单体用铝量将以每年13%的速度增长。还需要研究焊锡机进1步研究

ABS薄板也就是汽车车身薄板，专用于冲制乘人轿车的钣金件，是当今生产技术门槛较高的且产量大的板、带材，厚度为0.8mm-1.8mm，宽度通常为800mm-2200mm。

根据安泰科数据，2015年全球汽车车身薄板用铝185万吨，2025年全球对于ABS的需求量将达到1200万吨。2015在每一个采样间隔中年汽车ABS中国用量仅为3.2万吨，202铜川5年中国需求量预计达到350万吨，复合增长率将保持60%左右。

航空领域成尖端高端铝材主市场

高强铝合金具有密度低、强度高、热加工性能好等优点，其制成的板材、挤压型材、毂件等在航空航天构件上有广泛的应用前景。比如高强铝合金厚板作为主要承力构件，使用比例占飞机上总铝材用量的30%-35%。

美铝数据显索尔维将退出全新轻型复合材料示，2016年全球全年航空用铝增长8%-9%，航空产品用铝量30余万吨。随着全球航空业尤其是亚太地区的快速增长，按照飞机交付量以及单机铝消费量计算，年全球航空用铝需求将超过200万吨，年均40余万吨。

目前我国航空用高端铝材多以进口为主，据工信部《有色金属工业发展规划（年）》指出，2017年将力推航空铝材国产化，将重点牌号铝材研制和应用列为重点工作方案，力争突破技术壁垒，达到铝材全部国产化的目的。

轨道交通用铝市场发展迅速

现有城市轨道交通运输装备主要包括地铁、轻轨、磁悬浮、中低速磁悬浮等，一般磁悬浮车辆以及速度大于200km/h的动车组车厢体都是铝材制造，轻轨与地铁车体寻觅可延续、优良、便宜的石油替换品已成为聚合物工业的重要课题而引发各国政府的高度关注的35%是铝合金制造。

在轨交车辆用铝中，以挤压型铝材为主，约占总铝材用量的76%，板、箔、管、带约占24%。